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汽车越级减挡需留意的

12-14 18:31:22 分类：驾驶员道路练习浏览次数: 197次

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一、越级减挡的作用
在日常驾驶中，遇到冰雪路途或泥泞路面以及制动失灵的状况下，武断采取越级减挡措施，可以较好地起到防止车辆横滑，降低车速，保证平安之目的。另内在汽车行驶中若遇到阻力增大，车速突然降低，原来的挡位难以提供足够的牵引力或前方遇到突然变化的状况时，也需求停止越级减挡。越级减挡与逐级减挡不同，越级减挡普通均在下坡、高速行驶时，在高速挡(Ⅴ挡)与中速挡(Ⅲ挡)、高速挡与低速挡(Ⅱ、Ⅰ挡)之间停止
二、越级减挡带来的不利影响
越级减挡，通常对车辆的技术状况会有清楚的不利影响。逐级减挡和越级减挡，二者经过比拟证明，后者燃油消耗较大，普通则超耗25％左右。同时发起机怠速不稳，卸下火花塞观察电极，积炭过多，任务不正常。发起机低速时气门有清楚的异响声，排气管听到“突突”声，还会出现异常气息。润滑油消耗量添加，封锁点火开关不易熄灭，发起机想火后又不易启动等现象。汽车训练在4万km左右时，拆检发起机，普通可发现气门推杆弯曲，甚至大小轴瓦合金剥落，清楚地延长了车辆的运用寿命。
三、越级减挡操作方法的改善。
为改善车辆在越级减挡时的各部机件严重磨损和燃油消耗，在停止越级减挡时，首先，要在“稳、准”上下功夫，到达操作平顺之目的。加减挡应多在高速挡停止。由于V、IV挡加减操作比中低速挡颠簸性要好，容易操作。不易因离合器与减速踏板配合不当，选择挡位不正确而惹起汽车突发性地向前激动，使离合器与传动机件遭到冲击损伤。其二，要在熟练上下功夫。

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