场内考百米加减挡技巧

    考试过程中对方向的控制也是很重要的，切忌因为过度关注档位，而失去对方向的正确控制，而影响考试成绩。

    加档过程中，先油门后离合，即先加油加速，再收油踩离合加档。起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。

    变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些，如果在离合器抬起后，车辆出现后坐现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。

    减档时，先刹后离，也就是先踩刹车降速，再踩离合降档。把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

    场内考百米加减挡技巧里对换档油离配合比较重视，换档油离要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，再踩离合肯定会出现顿挫感，还可能熄火。如果先踩离合，油门还没有配上，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。场内考百米加减挡技巧提醒要换档时也不可低头看档，这在驾考过程中也是一大禁忌。