c1坡上起步理论技巧

　　在坡上启动过程，主要需要避免的是起步时向后溜车以及熄火的问题。其中溜车的原因就是在离合接触点没有抬够，或者没有给油的情况下就松开手刹造成的。C1坡上起步理论技巧中就解释了起步熄火的原因。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的，二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

　　要解决这些问题，首先要做到坡起要给油。在训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。C1坡上起步理论技巧中提到，一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，当出现溜车时，只能先刹车将离合踩下，把车停住后重新起步。

　　接着要控制好离合。C1坡上起步理论技巧中提到，离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动了。粤安驾校教练说，鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的。

　　C1坡上起步理论技巧建议学员，右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。刹车时，先刹后离。C1坡上起步理论技巧中提到，考试时先踩离合的算空档滑行。当学员持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。