隧道集团公司工作报告

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　　六、“双清”工作初见成效。
　　为了偿还历史债务，缓解资金压力，维护企业的合法利益，保证生产经营等各项工作的正常运作，对债权、债务加大了清理力度，出台了债权追讨办法，成立了专门的债权追讨组织机构。在清收过程中采用了“先易后难、突出重点、全面推进、讲究时效”的原则和“谁经办谁负责，谁形成债权谁清收”的原则，实行清欠责任制，分片区成立催收小组，将每一笔债权落实到小组，落实到个人，提出要求，确定清欠日期，定期召开清欠例会，通报情况，制订对策，充分运用经济、行政、法律和市场手段进行清欠催收，公司主要领导亲自带队追讨。通过全体清欠人员的艰辛劳动，摸清了债权实数，对每一笔债权项目均建立了档案，同时收回资金万元，为年继续打好“清欠”仗奠定了基础。
　　七、综合实力不断增强。
　　年月，公司成功地实现新资质就位，获得了公路工程、市政公用工程总承包一级资质、隧道工程、水工隧洞工程、地基与基础工程、桥梁工程、机电设备安装工程专业承包一级资质，将进一步拓宽我公司依法进入市场参加经营投标活动的范围，为我公司的生存和发展起到了积极作用。
　　年，我公司认真贯彻落实“科技兴企”战略，积极开展科技攻关，成功地掌握了地铁区间围护结构咬合桩施工技术、逆作法水下灌注钢管桩施工技术、大倾角斜井导洞反井开挖技术、繁华城区硬岩超大断面暗挖车站施工技术、专用线高架桥模板施工技术、长大隧道快速施工技术、桩基托换技术。
　　八、两个文明建设气象更新。
　　年，公司在抓生产经营及各项管理的同时，全面落实党风廉政建设责任制，认真开展了党风廉政建设教育活动和以《项目管理实施细则》、有关工程分包文件、党风廉政责任制的落实情况等为内容的执纪执法大检查活动，两个文明建设呈现出新气象。机关在取消免票增加购车票万元的情况下，仍同使用免票支出基本持平，并略有减少，片区指挥部经费开支也分别比年下降近一半。全年共立案查处件，结案件，追回现金万元，处分人；完成审计项，发现问题条，提出审计建议及意见条，维护了企业的健康发展。公安、综治工作积极开展，为企业生产、职工生活创造了良好的内部环境。
　　总之，年各单位、各部门实实在在地干了大量工作，取得了可喜的成绩。在回顾成绩的同时，我们仍要清醒地看到工作中还存在许多问题和不足，主要表现在以下几个方面：一是经营投标形势不如上年，失标率与上年相比上升了个百分点，尤其是自揽任务完成不如上年。二是责任成本的意识虽然有所提高，但扭亏增盈工作还任重道远，亏损问题还没有完全得到遏制，部分工程公司扭亏措施还没有真正落到实处，只停留在口头上和纸上。三是合同管理虽然有所规范和加强，但项目经理部代处行使合同的入口关、条款关、单价关的职责还未充分发挥，错误地认为全是公司合同部的事，致使年的合同管理中对分包队伍管理不严，分包单价部分偏高，对条款过程履约的情况监督检查不力。四是资金欠缴的行为仍未杜绝资金形势仍然非常紧张，职工补发工资、待岗下岗生活费长期没有发放，有的拖欠达三年之久，拿到钱首先考虑满足包工队和供应商的需要而不顾企业的困难等现象还在部分项目经理中存在。五是改革总体力度不大，减员增效、人事和工资分配制度改革滞后，进展缓慢。六是职工队伍建设虽然有所加强，但仅仅是起步，职工技能培训和干部业务培训开展得不好，基层的一些职工业余培训也是流于形式，影响到职工业务素质和技能的提高，拿到任务首先想分包的现象还相当存在，喜欢包工队而不喜欢自己职工带领民工混岗作业的观念仍然没有完全转变。七是管服人员虽然得到控制，但仍有少数项目严重超标，致使现场管理费仍然居高不下。八是设备物资管理虽然做了一些工作，但差距仍然很大，管理没有多大的提高和加强，存在的问题仍然不少，设备投入不足，年万元的设备购置计划完成不到万元，与每年要完成—亿元的施工计划相比极不相称。九是安全生产责任制和《安全生产法》的学习、贯彻和落实力度不够，死亡和重伤以上的安全事故大大超标，安全生产形势仍然相当严峻。十是基层基础管理工作薄弱，主要体现在设备物资管理、责任成本管理、合同分包管理、财务管理、劳动工资管理等滞后，致使管理失控和不规范。以上这些问题，必须引起我们的高度重视，采取行之有效的措施加以解决。
　　×××年重点工作
　　为了认真贯彻落实董事会决议，确保实现年各项奋斗目标，现将公司年的重点工作部署如下：
　　一、一、周密部署，狠抓施工生产组织，坚决打好保产仗。
　　今年，我公司要完成亿元的施工产值，根据在建工程任务，要完成这个目标难度和压力相当大。因此，我们必须周密部署，精心策划，强化指挥，真抓实干，集中优势攻克重难点工程。结合实际，现将我公司今年的重难点工程明确如下：西藏铁路二期工程、兰临高速公路标合同段、雷崇高速公路标、温州瓯海大道第合同段、重庆通渝隧道、常张高速公路、广西南友高速公路、伊朗德黑兰北部高速公路、杭州市万松岭隧道、四川姜射坝电站引水洞、天津地铁营口站、上海地铁黄兴绿地站、广州地铁华岗区间、广州地铁三号线夏大区间。
　　⒈⒈配足配强资源，着力抓好公路项目。目前，全公司共有公路工程项，今年共安排施工生产任务亿，占全公司施工任务的。因此，公路项目的落实情况直接关系到今年产值计划目标的实现，全公司上下要高度重视，提前谋划，抓好抓实。
　　兰临高速公路合同段，今年计划完成产值万元，该工程地处西北高原，冬季低温时间长，水源缺乏，施工环境十分艰苦。米的新七道梁长大双线隧道Ⅰ、Ⅱ类不良地质较多，开挖还剩余多米，今年要完成全部主体工程，这对全体参战员工来说将是严峻的考验。隧道进口要尽快掌握有轨与无轨混合运输的施工规律。参战队伍要继续发扬“吃大苦、耐大寒”的创业精神，克服困难，团结奋战，以饱满的精神状态和旺盛的斗志投身到攻坚战之中，加快施工进度，按期、优质完成计划任务。
　　雷崇高速公路标，今年计划完成产值万元，年度施工取得了良好成绩，为后步工程施工夺得了充裕的时间，但梁桥施工压力非常大。要继续发扬成绩，保持快速施工，实现上半年隧道、路基全部完工，桥梁今年主体完工，同时要继续严格控制责任成本，确保信誉、效益双丰收。
　　温州市瓯海大道第合同段，今年计划完成产值万元，该工程是集桥涵、隧道、路基土石方为一体的综合工程，软土路基处理难度相当大，且工程地处闹市区，施工干扰大，拆迁难度大，文明施工要求高，项目经理部要组织参战单位发扬抓掌子面的精神，排除干扰，克服困难，积极开展劳动竞赛，迅速形成生产力，尽快掀起施工高潮，严格执行各项规章制度，把工程建设成优质样板工程，为公司扩大浙江建筑市场份额作出贡献。
　　杭州万松岭隧道，今年计划完成产值万元，该工程周边环境复杂，临近西湖旅游区，为大跨软弱围岩隧道，施工难度相当大。项目经理部及参战隧道四公司要抓住过万松岭路管棚施工控制路面沉降、过海军干休所防振、出口爆破防护等重点和难点，积极开展科技攻关，优化施工技术方案，搞好文明施工，争创安全质量标准工地和样板工地，为进一步开发杭州市场打下基础。
　　城黔通渝隧道标，今年计划完成产值万元，由于受道路不畅无法运输材料的影响，工程进度慢，剩余工程量大，施工任务非常艰巨，且重庆市政府已下达了年年底必须通车的目标。项目经理部要继续发扬“没有条件，创造条件也要上”的精神，克服困难，抓住道路放行的时机，突击材料储备，加快施工进度，确保工期目标。
　　伊朗德黑兰北部高速公路，为集团公司在伊朗的窗口工
　　程，要在集团公司的统一部署下，合理组织资源，坚决打好这场大仗、硬仗，为集团公司实施走出去的战略，开拓海外市场作出我们应有的贡献。
　　⒉⒉珍惜铁路市场，干好在建项目。今年，我公司虽然
　　铁路项目只有两项，任务少，但我们要充分认识到这两个项目寄托着集团公司对我们的期望。我们决不可轻视，要按照集团公司指挥部的统一部署，打出三处的威风和水平，决不可落后于兄弟单位。
　　西藏铁路二期工程，今年计划完成产值万元，该工程地处高原、高寒、缺氧地区，年施工时间短，全体参战员工要按照“高起点、高质量、高标准”、“少病害、少维修、建设世界一流高原铁路”的工程质量总目标，充分体现“以人为本、科技先导、重点环保、机械化快速施工”的施工组织原则，克服困难，认真组织施工，打好这场硬仗。要求今年月日前，除线上工程外，所有工程全部完工。
　　赣龙铁路标猫头岭隧道，今年计划完成产值万元，该工程为国际低标，要求隧道二公司继续发扬成绩，在施工中不断总结经验，储备技术资料，顺利通过⒋断层，保持高产势头，继续把快速施工作为控制责任成本的一条有利途径，为公司低标管理探索出一条成功的路子。

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