空档滑行既不省油又不平安

　　从平安角度看，空档滑行绝不可取。学车时徒弟想必都劝诫：不准空档滑行。我后来弄通了其中道理：空档滑行时汽车靠惯性行进，发起机不提供动力，这样车辆就损失了局部控制方向的才干；假设下坡是直道，效果还不大，若遇弯道或突发紧急状况，就比拟容易失控。

　　这里用了“比拟”两字，比谁？比“带档滑行”。相对而言，带档滑行就不易失控，平安隐患要少些。

　　有冤家说，空档滑行时间不长，哪有那么多突发状况？我劝大家不要有幸运思想。万一您空档滑行时，遇旁车突然变道呢？行人突然窜出呢？怠速阀突然被堵呢？“万一”轮到您头上，那就是“百分之百”，这是万万幸运不得的。

　　有人问，空档滑行省不省油？我以为不省。如今的车都是“电喷”，即喷油多少由电脑依据车辆行驶状况来控制。解析进气量、温度等参数后，电喷分启动、暖机、怠速、局部负荷、全负荷、托动等若干工况。您的车下坡时，油门抓紧，发电机担负减轻，车辆处于“托动”形状，此刻电喷就会自动增加油量输入；若您选择空档滑行，发起机处于怠速形状，油耗倒不见得上去多少。

　　既不省油，又不平安，空档滑行又是何苦？